前言
超高層建筑在節約城市用地，提升城市形象，推動社會投資，擴大商旅交流等方面有著特殊的作用和意義。超高層建筑通常體型巨大，功能復雜，容納人員眾多，且主塔樓往往平面小，層數多，核心筒布置的合理與否直接關系到建筑的品質及使用率。在解決好至關重要的建筑結構和消防安全性的同時，解決好建筑內部的垂直交通及電梯配置（包括電梯臺數、載客量、速度以及排列布置），有效地提高超高層建筑的運行效率和使用效率，是設計者們必須首要關注的問題。本文結合所內科研題目-超高層豎向交通研究，現場考察了深圳京基100，并淺析此案例，希望對萬達城市綜合體有所啟發。
1. 項目概況
京基100，樓高441.8米，共100層，是目前深圳第一高樓、中國內地第三高樓、全球第八高樓。位于我國廣東省深圳市羅湖區，由來自英國的兩大國際著名建筑設計公司-- TFP和ARUP聯合設計，結構形式采用核心筒和桁架結構，高寬比為9.5∶1。塔樓外墻采用全玻璃幕墻，顯得華麗而高雅。集超5A甲級寫字樓、國際商業KK- MALL，鉑金五星級瑞吉酒店于一身。由京基100大廈了涵蓋全市74%的銀行機構、80%的保險機構和40%的證券機構，集中了全市60%的金融資產、90%的外資銀行，區域價值得天獨厚，全球第五大金融中心。
京基100日景
400高空紅酒吧
