2. 總平面設(shè)計
項目停車場屬交通設(shè)計， 歸交管部門管理。每個項目在開始設(shè)計前往往已有規(guī)劃或交管部門對項目書面的要求， 如對停車數(shù)量的要求， 對場區(qū)人流及機動車出入口的要求等，在總平面設(shè)計中要嚴格執(zhí)行。
圖二 圖三 圖四 美國某購物中心室外停車場
圖五 韓國易買得超市屋面停車場
2.1 場地出入口
場地機動車出入口設(shè)計是項目開發(fā)商與交通規(guī)劃及管理、土地規(guī)劃等部門合作協(xié)調(diào)以提高道路效率， 減少交通擁堵和交通事故的領(lǐng)域。政府對機動車出入口規(guī)劃設(shè)計的目的是少花錢、不花錢就可達到減少道路交通擁堵、改善道路交通安全、增加道路交通容量、提高道路交通速度的目的。場地機動車出入口的進出車輛會干擾、阻斷道路上的直行車流。場地機動車出入口離路口太近、在干線道路上分布太多、太近， 均會引起嚴重的交通擁堵、延誤和交通沖突等事故。場地機動車出入口設(shè)計需要將城市土地規(guī)劃、發(fā)展建設(shè)與交通管理協(xié)調(diào)起來。項目的地塊大小、建筑物走向等屬于土地規(guī)劃、土地開發(fā)之類的問題，均關(guān)系到場地機動車出入口的位置，進而影響到項目交通順暢。設(shè)計應(yīng)充分研究場地周邊道路交通情況，進行合理設(shè)計，充分考慮地塊內(nèi)外道路交通的銜接，同時考慮與其他如地鐵、軌道交通的關(guān)系及影響。道路出入口設(shè)計原則主要有下列幾項：控制出入口的位置、間隔、數(shù)量和幾何設(shè)計，使之設(shè)在對交通的影響最小最安全，同時又滿足項目需要的地方。
除場地機動車出入口外，還要考慮顧客人流出入口。商業(yè)項目的人流出入口要與周邊的市政交通相配合，實現(xiàn)內(nèi)部人流交通動線與外部交通體系的溝通。另外，主要人流出入口的外部，應(yīng)該設(shè)置一定的緩沖空間，一般為10m×10m以上的廣場空間，以容納從各個方向來的人流。而在主入口內(nèi)要設(shè)置前廳，使人流能從這個聚集點分散到各個業(yè)態(tài)分區(qū)，以實現(xiàn)商業(yè)利益的最大化。
