對于城市綜合體的溯源，在現代歷史上比較有名的就應該是馬賽公寓了（見圖3）。它的建筑師是一個非常有前瞻性、革命性的建筑大師，1946年他在馬賽郊區建造了一座公寓，這個公寓包含了兩種以上的功能。在它的七、八層建設了一個大概三、四千平米的商店，在屋頂上建造了屋頂花園和幼兒園。它的居住單元也分很多種。在座有很多建筑學畢業的，應該對它非常了解了，這個我認為就是現代城市綜合體最早的雛形，它區別于古代的那種自發形成的，是一個建筑師主動有目的性有意識的創造。
圖3——馬賽公寓
時隔60年，在荷蘭郊區有一個現代建筑叫“8公寓”（見圖4），實際上這也是一個城市綜合體。50年代以后的城市綜合體已經有很多看看，為什么我們要拿這個舉例子？它的規模也不算大，而且以居住為主，但是它卻以一種更加現代時尚的形式出現。圖上這個小的黑點是自行車，荷蘭是歐洲的自行車大國，人們可以沿著這個坡道一直騎自行車到屋頂。在這個樓里也有各種各樣的商業設施、圖書館、娛樂設施、花園景觀等，也是非常有名的項目。
圖4——8公寓
以上這些城市綜合體都屬于小眾范圍。如果說到特別著名的，真正意義上的現代城市綜合體，還是應該從紐約說起（見圖5）。紐約在20年代以后就取代了巴黎成為了新的世界中心。紐約叫New York，原來York是荷蘭的小鎮約克鎮，但是它已經不能適應現代金融交通的發展形勢了。我看過一本書——《美國大城市的生與死》，書里說那時候馬路上塞滿了汽車和人，股票交易都是靠人跑來跑去傳遞信息，這對城市來說是一種災難。美國著名的金融家洛克菲勒于是就說服市政府，在建設洛克菲勒中心的時候把兩條地鐵匯聚，且通過地下通道把周邊幾幢樓聯系了起來，其中包括酒店還有商業。而且很大一部分的內容還是放在地下，地上在冬天則是一個滑冰場（見圖6）。這樣就整合了這個區域的功能，而且大獲成功。可以說，這是現代真正意義上的城市綜合體，更加稱得上是當今城市綜合體最早最有名的一個建筑，這也是美國作為新大陸歐洲舊大陸的一個標志性事件。隨著曼哈頓的崛起，類似的這種綜合體出現地越來越多，極大促進了美國資金信息的交流，使城市得到空前的發展。直到今天，紐約還是世界上最經久不衰最偉大的城市，像美國底特律這些城市已經衰敗了，但紐約我相信它永遠不會衰敗。
圖5——紐約市景
