視圖創建：為了更好的進行設備定位和空間表達，視圖是關鍵所在，舉例而言，如果我們需要在15萬平米的建筑中定位一個空調箱，如果我們是以整 個模型的視圖來輔助定位，那肯定是非常災難的事情，一方面，在這么大的尺度下顯示這么一個小的構件是非常糟糕的體驗；另一方面，因為大量構件的遮擋關系， 在執行自動Zoom操作的時候，很難有好的視角，所以這個時候三維的優勢被大大削弱。為了解決這個問題，應該實現創建大量合理的視圖，使得不同的對象都能 有比較合理的視圖進行展現和表達，如下圖所示，針對不同系統、不同區域，預先在Revit中建立視圖，具體建立的視圖的區域和數量，要預先考慮運維的需 求。所以目前的傳統做法，先由建模人員建立好模型，直接導出后用于運維，這個是很不合理的，這種做法對于一個很小面積的建筑物是可行的，對于一個任何大體 量的建筑物，這種做法就只能是用于演示了，是沒有實際操作性的。
屬性優化：這個概念相對比較容易理解，我們需要為了運維的需要，添加一些運維可能需要用的屬性數據，雖然在運維平臺中需要對屬性數據進行二次加工和錄入，但基礎模型中的屬性數據也可以作為后續的數據來源之一。
系統分類：在模型建立階段，就需要考慮系統的劃分，否則后續模型一旦導出，再進行模型的分解和重組，難度就會成倍增加。為了后續更加高效，在基礎模型中需要對系統進行分類，通過Revit的共享參數、視圖進行標識和展現，這樣模型在輕量化轉換后，依然可以高效組織。
這個階段的成果就是得到一個符合運維需要的經過優化的BIM模型，這個模型經過轉換就可以得到一個輕量化的基礎BIM運維模型。
基礎BIM運維模型創建
基礎BIM運維模型的建立，如果對應到Navisworks的化，就是一個自動轉換的過程，將Revit模型通過插件，或者由 Navisworks直接打開，從而轉化為一個輕量化的Navisworks模型，我們稱這個過程為自動轉換，但這個過程是不可控的轉換過程，因為轉換的 過程對用戶而言是一個黑盒過程，是外部無法干預和調整的，使用自動轉換的平臺，好處是開發工作量少，穩定且經過驗證，但缺點是可控性小，需要前期對模型處 理的比較精細，比如共享參數、視圖的處理要完善合理，因為一旦轉換之后，再想增加圖元、參數，那就需要重新導出，過程繁瑣，無法實現局部或者增量轉換；此 外，尤其是有大量鏈接模型的Revit項目，因為對象ID可能發生重復，如果我們在運維平臺中已經經過二次處理，那么這種反復導出，可能導致數據錯亂。如 果采用可控轉換，可以避免以上的問題，但可控轉換的開發量比較大且復雜，但從未來的方向看，隨著運維平臺的成熟，可控轉換時一個必然的途徑。轉換后的基礎 模型元素如下圖所示：
幾何數據：從Revit中的數據轉換之后，我們更加關注的是體現在輕量化模型中的大量的幾何數據體，雖然乍一看起來似乎不合理，按照BIM的 理念，我們應該關注的“BIM構件對象”，但正如“關鍵要素”這一節中描述，運維的對象和BIM中的對象是不能一一對應的，需要進一步經過加工和組織，所 以幾何數據體反而為我們的后續組織加工提供了便利。
視點：Revit模型中的視圖會被轉化為視點，這個目前基本可以實現一一轉換，但這兒會有一個很大的缺憾，就是二維視圖是無法直接轉換的，如果要實現二維的查看，且和三維關聯，那么這兒需要一些再處理，比如通過DWF來橋接處理。
基礎屬性：目前從Revit到Navisworks，對象屬性基本可以完整轉換，但由于Navisworks的選擇樹種的模型組織可能會有一些不合理的地方，所以，對于屬性的組織和調整，需要結合轉換和手工編輯來進行。
模型結構：眾所周知，如果采用自動轉換，Revit到Navisworks后，Navisworks選擇樹的結構還是有些“慘不忍睹”，尤 其如噴淋、風口、樓梯這些對象，分類往往是不正確的，所以此處需要利用Navisworks的搜索功能，結合選擇集來重新組織模型結構，這也是上述提及要 規劃好模型的共享參數的原因所在，否則，模型結構樹的建立和優化是一件極度讓人崩潰的事情。
完成了基礎模型的構建之后，就可以進行運維BIM模型的建立了，這個過程就是運維平臺所應該具備的功能，是需要進行定制和開發的內容。
運維BIM模型創建
此處著重于表述符合運維需要的BIM模型的建立過程，至于運維過程中的數據映射、表單、流程、權限等等基礎業務框架不在這兒討論。運維 BIM模型創建的過程是一個模型和數據重組的過程，一個靈活的系統一定低耦合的系統，我們的傳統做法中，從設計到施工再到運維，用一套建模思路，一個模 型，這在當前的技術條件下，是很難實現的，但目前的市場狀況還恰恰就是這樣，由設計單位或者施工單位建立了一個模型，然后移交給業主來用于運維，這里面， 先不討論設計或者施工是否懂運維的業務和流程，單就模型的組織和關注點而言，和運維需求之間的差距就是非常巨大的，所以，此處就需要一個運維階段的模型處 理平臺，能對這些模型進行再組織，降低不同階段之間的耦合度，充分利用既有模型。
如上圖所以，運維BIM模型中，通過下圖我們可以看出一些需要重點關注的對象。
