我國的大賣場大多建造在交通便利，人口比較密集的大型住宅區附近。大賣場在滿足人們一站式購物的同時，隨著社會人均GDP的提高，轎車普遍進入居民家庭的同時，大賣場停車場停車難的問題便凸顯出來。
“沒有停車場，就沒有利潤”。停車場也成為大賣場各商家投資時竟爭的焦點。那么，一個大賣場建多少個車位的停車場，才能滿足商場激烈的競爭，爭取到顧客，那就是要提供一個有足夠多的泊位的停車場。據調查上海市部分大賣場停車車位如下；
由于車位數量和大賣場交通位置的不同，能夠最大限度地滿足顧客需求，方便顧客開車購物，停車車位一般設置200~600個比較理想，否則周日周六，逢年過節各大賣場停車場還是會高掛免戰牌。那么，各大賣場的停車場采取什么樣的設計方案呢？無非是采用最優化標準，即在滿足大賣場經濟效益時，將最優化標準貫穿于整個設計過程中。就是讓有車顧客購物時少受一些停車之苦，少跑很多路，不吃很多苦。目前的上海家樂福水城南路店，地下車庫有600個車位，較好滿足了顧客需要，值得其他大賣場學習。
圖一 地面停車場 圖二 屋頂停車場
大賣場的停車位，一般分為地上地下二種。地上停車位一般設計在賣場的側面，使建筑物直接面對人行道，并且將入口設在人行道上。這樣，顧客進出大賣場十分方便，提高了大賣場與行人親密接觸的距離，使行人很容易進入大賣場。還有一種方法就是將停車場建在大賣場的屋頂，充分利用了建筑物的空間，同時又減少了人與車相互占用車道帶來的安全隱患。但是，這樣需要一條長長的通道連接地面與屋頂。
另外，汽車停在地面，使駕車購物的顧客進出大賣場十分方便。但是比起地下停車場，地上停車場占地方不說，在夏天時也很不方便，購物出來，車子在太陽落下曝曬，車內像蒸籠一樣，而地下停車場就不存在這樣的情況。可見，我們不妨將停車場建在大賣場的地下，這樣一來既可節約城市土地，也可將大賣場與周邊的建筑結合起來，形成有機的整體，整強建筑物的生命活力。另外，商家在建造地面停車場時，可用萬能桿件做一個頂棚，用以減少夏日陽光的照射。如麥德龍上海浦東龍陽店。
