我們?cè)趯⒏鞣N商業(yè)元素組合成具有競(jìng)爭(zhēng)力的購(gòu)物環(huán)境時(shí)，合理的規(guī)劃布局極為重要。而作為商業(yè)的特殊性，建筑師面臨多方面的限制，需要處理各種復(fù)雜的功能以及周邊和內(nèi)部的交通關(guān)系，分配好有限的用地面積，最大限度地滿足使用要求。我們?cè)谶@里只是著重與大家探討一下有關(guān)商業(yè)建筑中大、中型超級(jí)市場(chǎng)的建筑總平面設(shè)計(jì)，不足之處請(qǐng)各位予以指出。
首先，關(guān)于超級(jí)市場(chǎng)的定義，1995年由上海市人民政府財(cái)貿(mào)辦公室制定的《上海市連鎖超市規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》認(rèn)為“超級(jí)市場(chǎng)是一種零售商店，商業(yè)面積一般在500m2以上，實(shí)行開(kāi)架銷售，上架經(jīng)營(yíng)品種不少于3000種，以經(jīng)營(yíng)與人民生活密切相關(guān)的主、副食品和家庭日常生活用品為主，貫徹薄利多銷的原則”。這只是對(duì)于超級(jí)市場(chǎng)的初步定義，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及加入WTO后零售業(yè)與國(guó)際的日益接軌，超市的模式也日益復(fù)雜化，各地大、中型超級(jí)市場(chǎng)的發(fā)展迅猛，根據(jù)超級(jí)市場(chǎng)不同的業(yè)態(tài)，基本上可以分為：便利店、傳統(tǒng)食品超級(jí)市場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)食品超級(jí)市場(chǎng)、大型綜合型超級(jí)市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)型超級(jí)市場(chǎng)。根據(jù)超級(jí)市場(chǎng)的區(qū)域位置，又可以分為城市市區(qū)型和郊區(qū)型超級(jí)市場(chǎng)。在對(duì)其進(jìn)行總平面設(shè)計(jì)時(shí)，主要考慮建筑主要室內(nèi)外空間綜合布局、交通流線的組織設(shè)計(jì)及其周圍環(huán)境對(duì)總平面布局的影響。
圖一 融合進(jìn)城市環(huán)境的商業(yè)體
1. 總平面設(shè)計(jì)的原則
1.1 綜合考慮周圍環(huán)境、功能合理、留有發(fā)展余地
周圍地區(qū)對(duì)于超市場(chǎng)尤其是市區(qū)型超市的生存至關(guān)重要，要加以利用和保護(hù)、使我們的建筑能長(zhǎng)期得以融入其中。首先，我們的建筑要符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)和環(huán)境保護(hù)的要求；大、中型超級(jí)市場(chǎng)的基地選擇要在城市或城市主要道路的適宜位置，在道路交叉口要留有集散場(chǎng)地作為緩沖空間，避免大量的人流與城市干道交通發(fā)生沖突；再次，要從建筑自身出發(fā)防止其對(duì)周邊環(huán)境造成噪音、視線和不良?xì)馕兜母蓴_。同時(shí)我們?cè)谠O(shè)計(jì)中也要考慮為其將來(lái)的發(fā)展預(yù)留一定的空間。
1.2 交通安全、出入方便
城市道路交通是聯(lián)系顧客與商業(yè)設(shè)施的載體，大、中型超級(jí)市場(chǎng)應(yīng)根據(jù)周邊道路情況合理組織各種交通路線，方便顧客、內(nèi)部員工以及貨物的進(jìn)出。其交通組織設(shè)計(jì)的重要性在整個(gè)設(shè)計(jì)中不言而喻。在一般大、中型超級(jí)市場(chǎng)總平面設(shè)計(jì)中，除了對(duì)主要入口室外空間有所考慮外，主要涉及到的是人流、車流、物流的流線設(shè)計(jì)。尤其在國(guó)內(nèi)外有些大型以及特大型的超級(jí)市場(chǎng)設(shè)計(jì)中，出于經(jīng)營(yíng)或城市設(shè)計(jì)的要求，十分重視室內(nèi)、外的交通組織設(shè)計(jì)，包括空間上的交通組織、以及室內(nèi)外人流、車流的銜接。總而言之，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地的具體位置做分析后，來(lái)確定該用地的交通規(guī)劃，做到人車分離，整個(gè)內(nèi)、外部交通環(huán)境銜接妥當(dāng)、舒適、便捷。
圖二 用立體停車的方式來(lái)解決停車問(wèn)題
2. 總平面中各種功能的構(gòu)成以及相互關(guān)系
通常進(jìn)行總平面具體規(guī)劃時(shí)，首先要確定各項(xiàng)用地的面積比例分配。大、中型超級(jí)市場(chǎng)基本由建設(shè)用地（建筑物占地）、交通用地、緩沖區(qū)用地、預(yù)留發(fā)展用地以及其他用地組成。
2.1 建設(shè)用地
大、中型超級(jí)市場(chǎng)作為商業(yè)建筑的特殊項(xiàng)，建設(shè)用地基本上由商業(yè)和輔助后勤部分組成，其商業(yè)面積包括倉(cāng)儲(chǔ)式營(yíng)業(yè)廳、內(nèi)部交通服務(wù)空間以及出租商鋪區(qū)，其面積約占65%；輔助后勤包括庫(kù)房、商品加工以及辦公、設(shè)備用房約占35%。其平面形式由于其經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)的特殊性，為爭(zhēng)取最大最有效的營(yíng)業(yè)面積，方正的長(zhǎng)方形為現(xiàn)在超市的主流平面形式。
2.2 交通用地
大、中型超級(jí)市場(chǎng)交通用地包括購(gòu)物的人流交通用地、外部車輛交通用地、內(nèi)部人員以及貨運(yùn)交通用地。由于場(chǎng)地內(nèi)人車分流，一般基地內(nèi)都有獨(dú)立的車行道路系統(tǒng)和停車用地，其中還包括外部公交車通道、內(nèi)部超市班車、出租車停靠點(diǎn)。
一般情況下，停車量取決與營(yíng)業(yè)面積的大小即與其建設(shè)用地面積呈正比。這在不同的國(guó)家由于汽車的普及率不同，其數(shù)量也不盡相同。在發(fā)達(dá)國(guó)家停車率為10輛/100m2，在上海內(nèi)環(huán)線內(nèi)為0.8輛/100m2。同時(shí)由于中國(guó)國(guó)情的特殊性，還要考慮在超市入口處附近設(shè)立非機(jī)動(dòng)車停車處，其數(shù)量外部為1.2輛/100m2，內(nèi)部為0.75輛/100m2。
