新建福廈鐵路新泉州站
設(shè)計(jì)-建成時(shí)間：2007-2010
站房建筑面積：30000平方米
總建筑面積：60000平方米
站場(chǎng)規(guī)模：3臺(tái)11線
站型：線側(cè)下式，下進(jìn)下出旅客流線
投資估算：5.7億
建筑外觀設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)與泉州傳統(tǒng)文化特色相結(jié)合的手法，體現(xiàn)出泉州的文化地域特色和城市現(xiàn)代化進(jìn)程。泉州是海上絲綢之路的起點(diǎn)，曾經(jīng)是世界第一大港“刺桐港”。我們?cè)谠O(shè)計(jì)中將船、桅桿、堤岸、風(fēng)帆等港口城市的記憶片斷創(chuàng)造性地與現(xiàn)代建筑形式相結(jié)合，抽象出簡(jiǎn)潔有力、舒展典雅的地標(biāo)性門(mén)戶建筑造型。
屋頂設(shè)計(jì)取意于傳統(tǒng)建筑的屋脊與飛檐，整體造型輕盈美觀。建筑的天際線輪廓體現(xiàn)了現(xiàn)代曲線與傳統(tǒng)的呼應(yīng),同時(shí)在北側(cè)清源山連綿的山體襯托之下顯得更加舒展大氣。
立面橫向的三段式劃分打破冗長(zhǎng)的構(gòu)圖，兩個(gè)雙曲面的金屬體塊和玻璃幕墻強(qiáng)調(diào)出建筑的主入口空間。兩翼外墻材料選用當(dāng)?shù)厥暮筒ＡР牧舷嚅g布置，總體強(qiáng)調(diào)水平向劃分,色彩和劃分抽象于泉州的胭脂磚與出磚入石的傳統(tǒng)做法，體現(xiàn)濃郁的地方色彩。同時(shí)，大量金屬網(wǎng)材料運(yùn)用于天窗及站臺(tái)雨篷中，形成傳統(tǒng)與現(xiàn)代的激烈碰撞。
1. 造型與功能性：
為充分估計(jì)臺(tái)風(fēng)的破壞力,本設(shè)計(jì)不沿用目前廣泛流行的大玻璃窗、大挑檐、薄墻面等脆弱設(shè)計(jì)。改用混凝土結(jié)構(gòu)、（條帶形）小窗、格柵式檐口、厚實(shí)的飾面材料…以抵抗強(qiáng)風(fēng)的襲擊。考慮日曬、雨淋，同時(shí)又避免建造大挑檐。在室外，以獨(dú)特的方式為進(jìn)站與出站設(shè)計(jì)了帶有防曬、遮雨功能的斜墻
2. 造型與經(jīng)濟(jì)性：
（1） 充分利用價(jià)格不高的地方材料，如本地石材、紅磚（紅色胭脂磚）作為主要立面材料。與此同時(shí)，為了藝術(shù)上的效果，故意采用粗面石料，利用粗石、紅磚和玻璃三者的粗-中-光（同時(shí)又是灰-白-紅-透）表面質(zhì)地產(chǎn)生的“強(qiáng)對(duì)比”效果。
（2） 在造型的總體性方面，達(dá)到藝術(shù)與經(jīng)濟(jì)同時(shí)雙贏的目的。本立面設(shè)計(jì)的開(kāi)窗面積很小，對(duì)降低能耗提供有利的基礎(chǔ)條件。
3. 造型與歷史及地域特色：
設(shè)計(jì)時(shí),收集了泉州的地方建筑資料，盡量遵照地方建筑的慣例，如紅墻、石柱、石窗、青瓦、曲線屋檐…等閩南建筑地方特色，表達(dá)泉州歷史名城的文采與地方風(fēng)貌。
