山地旅游之所以被挖掘，其中很大一部分原因在于山區（特別是偏遠山區）受人類經濟活動影響較小，自然資源和環境多保持著原始狀態，如森林、石景、山景、峽谷、奇特植物、動物等很少受破壞，除了豐富的動植物資源，還有很多地方民俗、故事傳說和文化遺址等人文資源，一般以佛、道、儒家和地方文化為主。正是上述自然資源結合著各類文化背景滿足了人們對山地旅游的要求，即追求優越的生態環境又提升旅游的文化素養。
本篇主要是從旅游度假區有關基礎的研究入手，針對山地這一特定環境條件，分析整理了關于山地道路及場地設計的理論參考。
一、山地交通
1、 現有交通方式
交通作為幫助人們與山地空間聯系的通道，不同類型的交通方式也給人們帶來多層次的視覺感受和情趣變化。其中現常見的山地景區交通方式如下
（1） 步行：步行于山林之間，對身體大有益處，不但可近距離接觸自然、欣賞美景，而且老少皆宜。適合短距離游樂。
（2） 自行車：山地自行車愛好者對在山地森林環境騎行情有獨鐘。這種交通工具即可鍛煉體魄，又低碳環保。但要求騎行者的身體素質較好。
（3） 電瓶車：一般在較大的景區內，景點與景點之間相距較遠，通過公共交通組織景點之間客流的流動此為重要方式之一。
（4） 纜車：纜車目前也較多出現在山林景區。在車廂內即可俯視大部分景區風貌，又給人以高空翱翔的感覺。同時纜車的修建對于景區地面植被的破壞較小。
（5） 游艇：在自然環境存有水庫、河流水域的景區，配套游艇客輪也是重要的交通工具之一。
2、 交通設計思路
在山地地區，人們通常會把道路選址在地勢相對緩和的山間盆地和河谷地帶，而且線路往往迂回前行，此為傳統的道路系統。而現代山地旅游我們要著力研究如何利用山地的高度，對山頂基地的開發利用可以獲得較佳的視野，規劃時須配合山勢地形創造優美和諧的天際線，這樣才不致破壞景觀并造成視覺污染。除考慮環山道路外，還可加強步行道系統，使山頂部分成為活動中心。
3、 道路設計形式
（1） 平行于等高線：顧名思義道路系統沿等高線走向順勢布置，這種布置較規則，管線易于布置，排水良好。
（2） 斜交于等高線：在均勻坡地上，與等高線斜交的兩組方向不同的道路交匯成網狀，在交匯點形成廣場。道路和廣場以外的基地被切割成斜面狀。
（3） 集合步道，臺階布置：當地形出現小山包或其他凸弧形的坡地時，受地形和坡度限制，可同時考慮環山盤旋而上的道路，快速解決高差的臺階，或者結合建筑形成錯落的臺地。
通過以下兩組圖片對比說明了在山坡地形上設置道路時，要最大限度降低坡度，結合現有等高線的開發形式，保持景觀的自然美形成平穩過渡。并尋求合理的建筑布置形式降低挖填土方工程量和山坡的不穩定性。
