在“城市交通系統(tǒng)”版塊中，世界資源研究所中國交通項(xiàng)目主任劉岱宗先生從公共交通導(dǎo)向的城市再生、再發(fā)展角度共享其研究成果。致力于帶領(lǐng)中荷兩國在建筑、城市化、交通工程、區(qū)域規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的專家通力合作，促進(jìn)各方的戰(zhàn)略能力支持的荷蘭政府基礎(chǔ)設(shè)施高級(jí)專家Ton Venhoeven發(fā)表了“ 面向2050：交通涅槃，城市再生”主題演講。另一位重要專家，中國歐盟商會(huì)副主席，斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事兼任中國瑞典商會(huì)主席Harborn Mats（何墨池）先生一直倡導(dǎo)推進(jìn)替代能源在公共交通領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，將“質(zhì)量”視為是經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的基石。他認(rèn)為，追求頂尖的質(zhì)量，創(chuàng)新就會(huì)如影隨形。本次，他為論壇帶來了“有機(jī)生長的公共交通”的精彩演講。三位嘉賓的發(fā)言都指向，通過將綠色移動(dòng)與可持續(xù)的城市化原則以及公共生活有機(jī)融合，在公共交通的節(jié)點(diǎn)規(guī)劃城市發(fā)展，并鼓勵(lì)更多市民步行和騎車，從而提高城市市民的生活質(zhì)量、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展并改善環(huán)境質(zhì)量。
從左到右依次是： 劉岱宗、Ton Venhoeven、Harborn Mats
本次論壇對城市問題的研究與探索并不僅限于城市的物理空間，更將視角延伸至數(shù)字化對城市的影響。我們意識(shí)到，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代已經(jīng)在重寫我們的城市，在不可撤銷的變化中，我們需要尋求真正意義的改變。在“數(shù)字化突變”這一版塊，兩個(gè)主題“數(shù)字經(jīng)濟(jì)重塑城市”和“共享時(shí)代到來”到個(gè)體發(fā)言和圓桌討論充滿思辨，激動(dòng)人心，成為本次論壇的最大亮點(diǎn)。
英國國家科技藝術(shù)基金會(huì)（Nesta）首席執(zhí)行官Geoff Mulgan的“創(chuàng)新，從群眾中來，到群眾中去”的演講帶我們從新一代信息技術(shù)進(jìn)入知識(shí)社會(huì)的下一代創(chuàng)新，繼而由北京大學(xué)移動(dòng)政務(wù)實(shí)驗(yàn)室主任宋剛和北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃信息中心副主任茅明睿的對話帶我們通向創(chuàng)新2.0時(shí)代的群眾路線。中國可穿戴計(jì)算產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專業(yè)委員會(huì)委員，清華大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)起人陳雪濤以“未來基于大數(shù)據(jù)之城市復(fù)興”的演講，進(jìn)一步探索大數(shù)據(jù)和可穿戴設(shè)備如何把人和城市連接得更加緊密，不僅使人在解放雙手的同時(shí)獲得更多信息，而且也使感知的多種維度作用于周圍環(huán)境，重要的是，利用大數(shù)據(jù)可以使人與環(huán)境之間彼此互相反饋，籍此量化為可改善的條件。作為可穿戴的載體本身，人自成交互，即了解自身，把不重視的信息量化為可感知，達(dá)到提前預(yù)警等作用。可穿戴設(shè)備極大程度上推動(dòng)了智能硬件的發(fā)展，如無人機(jī)對災(zāi)難預(yù)警、城市的交通救援等都起到至關(guān)重要的作用。可穿戴設(shè)備在增強(qiáng)體驗(yàn)感之外，重要的是信息采集與反饋，小到對個(gè)人的管理，大到對城市的監(jiān)測與反饋。
左1 Michael Badics 右1宋剛
中間對話（從左到右）：宋剛 北京大學(xué)移動(dòng)政務(wù)實(shí)驗(yàn)室主任；
Michael Badics 奧地利 Ars Electronica 電子藝術(shù)中心解決方案部高級(jí)總監(jiān) ；
付志勇 清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院服務(wù)設(shè)計(jì)研究所所長
張楠 副教授 清華大學(xué)中國發(fā)展規(guī)劃研究中心；
劉洋 主持人
左2陳雪濤 右2茅明睿
“共享經(jīng)濟(jì)到來”部分的主題演講和討論更加別開生面。滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉以”優(yōu)化城市出行與共享經(jīng)濟(jì)“為主題，展現(xiàn)滴滴順風(fēng)車的創(chuàng)新舉措，不僅重構(gòu)出行成本，更以互助型經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行路線匹配加需求匹配，創(chuàng)造全新且性感的移動(dòng)化公共社交場景，加強(qiáng)出行效率，構(gòu)建全新社交生態(tài)。以體能為驅(qū)動(dòng)的城市出行代表——90后創(chuàng)業(yè)者——輕客（自行車）首席設(shè)計(jì)師劉一鳴進(jìn)一步闡述了“智行城市”的愿景。
以當(dāng)代藝術(shù)策展人梁克剛發(fā)起的關(guān)于“增強(qiáng)個(gè)體使用城市智慧，創(chuàng)造城市空間積極改變“的延伸討論，匯聚輕客智能科技有限公司首席商務(wù)官劉文寧、新派公寓創(chuàng)始人及賽富不動(dòng)產(chǎn)基金合伙人王戈宏、 上海市城市規(guī)劃院智慧慢行實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人鄭迪，和滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉，圍繞動(dòng)態(tài)城市與人的聯(lián)結(jié)、創(chuàng)造新的城市體驗(yàn)且通過多樣性激發(fā)個(gè)體智慧，以及虛擬連接的可能性和日常性如何通過共享方式被激活能量等展開燒腦、幽默且激蕩性的對話
左1 黃潔莉 左2劉一鳴 右1梁克剛 右2王戈宏 右3鄭迪 右4劉文寧
