十二、車庫設(shè)計(jì)：
住宅和寫字樓是當(dāng)前房地產(chǎn)的主要項(xiàng)目,是設(shè)計(jì)人都要接觸到的.但由于汽車的發(fā)展,要將汽車全部停在地面,是根本辦不到的.以10000平米建筑用地作為例子,假設(shè)地上容積率是3的話,地上要建30000平米,北京綠化要求30%,密度一般只能做到40%,由于北京要退紅線,要達(dá)到建筑的大門及消防環(huán)路至少也要占15%.剩下最多只剩下15%,即最多剩下1500平米.而車位要求每10000平米要65輛車,即使設(shè)計(jì)得最經(jīng)濟(jì)的話,每輛車只用25平米,也要65X3X25M=4875平米.超過1500平米很多,只能在地下來解決.有時(shí)容積率高達(dá)5-6,加上密度更大,造成地面幾乎1輛車都放不下.所以將地下車庫設(shè)計(jì)好很重要。車庫設(shè)在地下,以每輛車40平米來計(jì)的話,約占總建筑面積的20%,我見過很多圖紙要占到30%,甚至到35%,即每輛車要占70平米。因此,車庫設(shè)計(jì)已在建筑設(shè)計(jì)中占很重要地位了.以下一些內(nèi)容,一不注意就會損失很多面積:
1,地下車位與結(jié)構(gòu)的柱距有關(guān),很多人習(xí)慣用柱距,但由于地面建筑的高度不同造成柱子的直徑不同,因此,用柱距凈尺寸為依據(jù)最合理。車庫停車最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)是車的大小,一般以1800X4800來計(jì)算,但我統(tǒng)計(jì)大量車的數(shù)據(jù),以北京最多的捷達(dá)的尺寸只有1660X4428,富康是1702X4071,即大多數(shù)小于1800X4800,即使高級一點(diǎn)的奧迪A4也不過1772X4548.知道這些尺寸,是為了個別地方尺寸緊張的時(shí)候還有可能安排一些車位,不要將面積浪費(fèi)了。
2,一個地下車庫最少要兩組坡道,如果每層停一點(diǎn)車,往往坡道的面積就占了很多,車庫應(yīng)盡量集中在同一、二層。
3,地下車庫防火單元允許到4000平米,要求疏散樓梯少,有很多樓梯可以不下去,以節(jié)省面積。
4,轉(zhuǎn)圈坡道占面積很多,應(yīng)盡量少用。
5,地下車庫盡量設(shè)計(jì)成單行線,會增加一些停車位。
6,車庫應(yīng)盡量不和其他機(jī)房放在同一層,因?yàn)閷痈卟煌?/font>,而其它機(jī)房在同層的面積一定少于50%,面積即使不損失,起碼空間也要損失,坡道也要加長。
7,現(xiàn)在的建筑都很大,所以車庫也很大,車庫大了坡道也就多了,眾多坡道要占很多建筑面積,如果我們注意到高速公路上收費(fèi)站的話,三車線的路面,會對應(yīng)9-12個收費(fèi)口,因此,當(dāng)我們下車庫經(jīng)收費(fèi)后,坡道就可以減少到一對.這樣也可省面積。采取措施及精益求精的話,每輛車35平米以下是可能的.有關(guān)車庫方面已另有文，這里就不詳談了。
十三、對結(jié)構(gòu)柱的估計(jì)：
當(dāng)前的建筑都很大,很高,50米高乃至100米高的建筑已經(jīng)很普遍,在設(shè)計(jì)方案的時(shí)候,結(jié)構(gòu)柱子的大小如果估計(jì)不清楚的話,就很難將柱網(wǎng)定的合理,我在工作中總結(jié)出一個簡單的數(shù)據(jù),即100米高是1.7平米,柱直徑是1.3X1.3米.列表如下:100米—1.70平米--1.3X1.3
90米—1.53平米—1.2X1.2
80米—1.36平米—1.2X1.2
70米—1.19平米—1.1X1.1
60米—1.02平米—1.0X1.0
50米—0.85平米—0.9X0.9
40米—0.68平米—0.8X0.8
30米—0.51平米—0.7X0.7
20米—0.34平米—0.6X0.6
若感到柱子太粗,想讓它細(xì)一點(diǎn)的話,可在下面幾層用型鋼混凝土柱(也稱勁性鋼筋混凝土),那么100高是1.0平米.
170米—1.7平米—1.3X1.3
145米—1.45平米—1.2X1.2
120米—1.2平米—1.1X1.1
100米—1.0平米—1.0X1.0
但超高層的結(jié)構(gòu)的限制要多一些，很多實(shí)例證明，用筒中筒的可能性要大一些，外筒的柱間只有一般柱距的一半，如4-6M之間，當(dāng)然入口處必要時(shí)可以拔掉一根，用斜柱來轉(zhuǎn)移。
十四、對總機(jī)房面積的估計(jì)：
我們建筑師從50年以前將各個專業(yè)全包,但現(xiàn)在各專業(yè)越分越細(xì),甚至于本專業(yè)的室內(nèi)裝修,乃至于內(nèi)墻的木門窗、鋁合金門窗及外墻的玻璃幕墻、干掛石材、構(gòu)件墻板等等在不知不覺地分出去了。對這些本專業(yè)的東西,我們新一代的建筑師還多少知道一點(diǎn),但其他設(shè)備、電氣、結(jié)構(gòu)在我們很多新建筑師頭腦里幾乎都沒有了。最近兩、三年里遇到世界上頂尖的建筑設(shè)計(jì)公司大多數(shù)也不是很清楚,甚至于見到一個歐洲建筑師為了一個18米以下的商業(yè)建筑,過了半年建筑方案也完不成,一個美國建筑師設(shè)計(jì)一個旅館也如此,圖上沒有結(jié)構(gòu)柱,也不知道機(jī)房需要多少,與這種“先進(jìn)”國家的建筑師打交道,感到建筑師的基本功好像在倒退.其實(shí)只要下一點(diǎn)點(diǎn)功夫,我們各專業(yè)又在一個設(shè)計(jì)單位里,要得到一些專業(yè)知識并不是很難的。我在25多年以前,為編制旅館設(shè)計(jì)面積定額時(shí),統(tǒng)計(jì)過幾十套圖紙,發(fā)現(xiàn)設(shè)備、電氣約占建筑面積總數(shù)的7%左右.當(dāng)然有的不一定在一個建筑物內(nèi),如鍋爐房、煤氣調(diào)壓站、變電房等,但現(xiàn)代建筑很多都在一個建筑物里,除每層有強(qiáng)、弱電小室及每層新風(fēng)機(jī)房外,有關(guān)變配電、備用發(fā)電機(jī)房、生活水箱及泵房、消防水池及泵房、中水處理機(jī)房、污水泵房、熱交換機(jī)房、空調(diào)制冷機(jī)房、排煙機(jī)房等多數(shù)在地下室.所以,我們現(xiàn)在需要在方案的時(shí)候事先做到預(yù)留,使以后各設(shè)計(jì)階段順利.地上的部分約占建筑總面積的2%,其余的5%左右都在地下室.如果在方案的過程中留夠了機(jī)房面積,就不會被動了。
十五、層高的研究:
一般寫字樓的層高在3.4M以上,但當(dāng)前已開始向4M及4M以上沖擊，寫字樓下面有時(shí)有一～二層的裙房,如果裙房做4.8M甚至4.6M層高,就能做四跑樓梯,可以節(jié)約很多樓梯面積.但4.4M、4.2M等就將公寓樓梯間全加大,損失太大。 業(yè)主喜歡在設(shè)計(jì)之前定層數(shù),目的是提高容積率,由于不是設(shè)計(jì)人員的計(jì)劃,很多因素沒考慮,以致最后的成品很糟糕,不得不降價(jià)銷售.其實(shí)只要告訴設(shè)計(jì)人要求的容積率,設(shè)計(jì)人員是有辦法在不降低層高的條件下來完成.例如:一個4跨X5跨的實(shí)例寫子樓來說,每層面積是1684平米.如果每邊挑0.5M的話,是1775平米,約增加5.4%,即增加了1/19，在100M高的建筑24層變成23層還多面積，不合理的層高可以加高，而況再挑1～2M對結(jié)構(gòu)來說也并不困難。但層高達(dá)到4M或4M以上的話，寫字樓的等級就上提了很多。
