1 引言
雖然米蘭省①北部地區零散分布著很多中小規模的城鎮，但仍被視為一片大都市區。無序的城市發展引起了諸多問題，例如土地資源緊缺，領土肌理破碎。幸運的是，得益于一些政策保護，一些自然區域和農業區域得以保存，其重點地塊受到特殊保護，受城市建設影響不大。這些重點區域多為公園、農用地、水利設施和建筑。現今當務之急是保護這些區域，禁止商業買賣開發，然后重建被城市化和基礎設施隔離的自然系統。
米蘭北部進行過不同的綠道規劃。最初名為“大區生態網絡”（Regional Ecological Network，簡稱RER），并成為制定城市和區域規劃的指導方針。2008年11月26日，倫巴第大區（Lombardy）管理委員會通過8/8515號決議，明確在倫巴第北部大多數城市制定城市和區域層面的規劃時，必須符合“大區生態網絡”的相關準則和規定。同時，米蘭省在其土地規劃方案中也配備了“省域生態網絡”（Territorial Plan，簡稱PTCP）的相關條文，旨在改善轄區及城市居民的環境質量。這個省域生態規劃通常稱為“Green Dorsal”。這個方案受到一致認可，實際操作中一個很好的例子就是東提西諾維勒瑞斯墾荒企業聯盟（Reclamation Consortium East Ticino Villoresi，簡稱ETVilloresi，下同）與倫巴第大區、米蘭省、蒙扎-布安扎省（Monza-Brianza）、自治市等政府機構、社團、投資人和市民進行互動合作，在米蘭和蒙扎-布安扎省北部多個地區開展工作。
ETVilloresi在米蘭省北部很多地區開展了項目，進而參與到提西諾河（Ticino River）引水的工程中。這是一個對現有灌溉河道——維勒瑞斯運河（Villoresi Canal）進行改進的綠色廊道項目。這條運河連接著米蘭西部的提西諾河到東部的艾達河（Adda River），ETVilloresi的規劃方案希望將長86km的運河的4000km2流域范圍內的支水系聯系成為一條綠道。幾個月前，這個名為“V’arco Villoresi”的項目在米蘭舉行的一次研討會中得以展示。V’arco Villoresi旨在建立一個以水為核心要素的線性生態系統，在維勒瑞斯運河沿岸，利用大片林帶和濕地串聯現有的公園和生態系統；使用環形路連接公園和城鎮；并將潘帕杜羅水壩（Panperduto Dam）上的維勒瑞斯運河水博物館和帕拉比奧（Parabiago）的游客中心連通。
2 研究背景/文獻綜述
生態環境破碎化是一個動態過程，主要是由人類活動引起。完整的環境逐漸裂變成一個個碎片，相互隔離，生態質量下降[1]。生境破碎化將直接或間接造成生物棲息地數量減少、相互隔離、物種豐富度降低以及邊緣效應的增加，由此導致生物多樣性降低。研究者——戴維斯(Davies)、福里納(Farina)、福曼(Forman)、戈登(Gordon)、桑托里尼(Santolini)、桑德斯(Saunders)、威爾遜(Wilson)等人從不同層面進行研究：單個物種、多個物種、種群、生態系統、景觀。尤其在城郊地區，城市擴張威脅生物生存環境，使自然地和農用地數量減少，使土地變得貧瘠。
受損的生態環境具有一定的自我修復能力。但是直接將生態空間用于景觀開發是不夠的。我們有必要將同個生態系統內的各個地區聯系起來，以促進不同地區生態系統相互聯系、相互影響。綠道則能保護和恢復生物多樣性，提升景觀質量和生物生活品質。同時，如果具有規劃和政策方面的保證，它也是一道可以有效防止城市無序擴張的屏障。
至少在論文中可以看出，即便規劃方案和具體實施仍有一段距離，倫巴第大區的米蘭省、瓦雷澤省（Varese）、蒙扎-布安扎省的發展仍然遵循環境和農業方面的政策。如果充分意識到這些地區面臨的環境問題，如同米蘭省用地類型餅狀圖（圖01）所體現出來的，決策就會在如經濟、政治因素等方面向生態建設有所傾斜。
所以，我們有必要在城市中保護所謂的“作為生物多樣性的未來的存留土地”，以 “促進人造環境和第三景觀之間的動態交換” [2]。生態網絡代表了修復生態環境最好的途徑，網絡中新增的、修復的景觀，具有生態、社會、經濟方面的多重價值。從一定意義上說，水作為“生命的通道”，是其中的核心要素，并且濱水地區具有保護、增加生物多樣性的潛力。
圖01：米蘭省土地利用類型現狀，Photo Source: Provincia di Milano
3 米蘭北部地區
米蘭北部地區面臨著兩個問題：一是農業灌溉的水源問題，二是領土景觀破碎導致的生態問題。
一旦解決第一個問題，第二問題也可迎刃而解。近年來（如2003、2005、2006年），水源危機頻繁發生，河水水量減少，致使維勒瑞斯運河新建了一些水利工程，以提高年度水量分配的靈活性和運河水體管理的應變速度，從而將非常有限的灌溉水分派到整個北部地區。為實現這個目標，需要將整條運河分為5段進行水位、流量控制，因此其支流的水量減少了40%（從55m3/s降為32m3/s），從而保證了即便在冬季缺水季節，主運河也不會斷流，從而實現其生態價值。
同時， 領土內保存較好的自然環境多由北向南分布在河流兩側或是其他地表水徑流附近。最重要的是提西諾和艾達河及其支流： 俄勒馬河（Olona）、彭札特河（Bozzente）、魯瓦河（Lura）、塞維索河（Seveso）、蘭博河（Lambro）、蒙瓜河（Molgora）、瑞瓦棱河（RioVallone）、特比亞河（Trobbia）。每條河附近都會先建大區公園，然后是市鎮公園（PLIS），例如洛克羅河（Roccolo）、魯瓦河、瓜格諾河（Grugnotorto）、蒙瓜河和瑞瓦棱河。貫穿維勒瑞斯運河東西的整個流域的生態廊道非常明顯，這也是在現狀基礎上不斷修補所形成的，從而成為米蘭北部大多數仍保留完好的自然區域之間的紐帶。這條廊道像一條綠絲帶將東邊的瓦德提西諾公園（Valle del Ticino）和西邊的北艾達公園（Adda Nord）貫穿起來，并連接了洛克羅河濱公園（Parco del Roccolo）、穆里里公園（Mulini）、魯瓦公園（Lura）、格羅恩公園（Groane）、瓜格諾-維勒瑞斯河濱公園（Grugnotorto-Villoresi）、蒙格拉河濱公園（Molgora）、瑞瓦棱河濱公園（Rio Vallone）等一系列公園。
因此，項目主要目的是整治維勒瑞斯運河，附帶提升了河濱公園的生態質量。
