2．1．3試驗結(jié)果分析
(1)從表4試驗結(jié)果表明。初步配合比在混凝土強度、坍落度均滿足設(shè)計要求，而且各單位的差異也在控制范圍以內(nèi)，達到預(yù)期目標(biāo)。
(2)從表5、6試驗結(jié)果表明，由于混凝土拌合物的攪拌除了一般的混合作用之外，還起到一定的塑化、強化作用，所以攪拌站生產(chǎn)混凝土的初始坍落度、強度比試驗室試拌均有不同程度增大和提高。
(3)從表7試驗結(jié)果表明，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件下，水泥硬化28 d，礦粉、粉煤灰仍在繼續(xù)水化，發(fā)揮強度效應(yīng)，使混凝土進一步致密，孔徑細化，連通孔減少，提高了混凝土質(zhì)量。
2．2超大體積混凝土水平分層澆筑施工分析
2．2．1建模分析
本工程在電梯井深坑中部由于圍護設(shè)計的需要，設(shè)置了一道鋼支撐，施工過程中需要進行換撐，所以在鋼支撐底部設(shè)了一道水平施工縫，此部分底板厚度為4．74 m，此道施工縫可以減少基礎(chǔ)底板總厚度。在電梯井深坑頂部，為了加快進度，減少基坑變形，再設(shè)了一道施工縫，此部分底板厚度為2．6 m。從而使整個大底板混凝土分3次澆筑施工。施工縫位置見圖3。
根據(jù)建模分析，第一次澆筑類型為澆筑面與基礎(chǔ)接觸，邊界條件為地基；第二次和第三次澆筑類型為澆筑面與已有混凝土面接觸，邊界條件為混凝土面。本工程電梯井深坑部位混凝土的澆筑為倒梯形，模型簡化時按照實際的工況進行簡化。基礎(chǔ)底板是圓形的塊體，在模型簡化時 將其簡化為圓形塊體的外接正方體。這樣的簡化模型偏于安全。電梯井深坑和基礎(chǔ)底板設(shè)置水平施工縫的可行性采用亦古信息科技有限公司的CCCTM軟件來進行分析。
2．2．2主要分析結(jié)果
(1)第一次澆筑：①底板澆筑后，與地基接觸的邊界未出現(xiàn)裂縫，可見該邊界能達到理想的施工要求；②上邊界在混凝土澆筑后出現(xiàn)了裂縫，X方向的裂縫為0．119 mm，Y方向為0．098 mm，但仍可以達到工程質(zhì)量的要求(圖4)。
(2)第二次澆筑：①下邊界在混凝土澆筑后出現(xiàn)了裂縫，X方向的裂縫為0．121 mm，Y方向為0．12，可以達到工程質(zhì)量的要求；②上邊界在混凝土澆筑后出現(xiàn)了裂縫，X方向的裂縫為0．172 mm，Y方向為0．186 mm，可以達到工程質(zhì)量的要求(見圖5)。
(3)第三次澆筑：①下邊界在混凝土澆筑后出現(xiàn)了裂縫，x方向和Y方向的裂縫寬度均為0．126 mm，可以達到工程質(zhì)量的要求：②上邊界在混凝土澆筑后出現(xiàn)了裂縫，x方向和Y方向的裂縫寬度均為0．198 mm，可以達到工程質(zhì)量的要求(見圖6)。
2．2．3結(jié)果評價
分析結(jié)果表明，本工程電梯井深坑和基礎(chǔ)底板采用分層澆筑施工方法，上述設(shè)置水平施工縫的方案是可行的，即在混凝土與地基接觸面以及新舊混凝土的接觸面能達到?jīng)]有裂縫出現(xiàn)或者出現(xiàn)的裂縫在工程的允許范圍內(nèi)。
